* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton en dedans puis a su terminer la plus vite.
Tout de suite en bonne place, a juste marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Tout de suite bien placé, a été nettement dominé pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de terminer honorablement.
A pris le meilleur en face et ne s'est incliné que pour finir.
A vite pris le train à sa change, ne plafonnant que pour finir.
A longuement trotté en retrait avant de finir de fort bonne manière.