* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton en dedans a su terminer de bonne manière.
Après avoir trotté en bon rang, n'a pas eu toutes ses aises à la sortie du dernier tournant derrière un rival qui cédait et s'est montré fautif.
Après avoir patienté, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a soutenu très honorablement jusqu'au bout.
Venu rapidement non loin du groupe de tête, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
Progressivement relégué aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a pas eu toutes ses aises en début de parcours et s'est montré fautif.
A longuement trotté en retrait avant de finir de belle manière.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, a fait une faute au début de la ligne droite alors qu'il plafonnait et a fini en net retrait.
A attendu au sein du peloton avant de terminer honorablement.
Tout de suite bien placé, a été nettement dominé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.