* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.
Rapidement en deuxième position, a plafonné pour finir.
Après avoir attendu en bonne place, a su très bien terminer.
Longtemps pointée parmi les derniers, a fourni un très bon effort final en pleine piste.
Est partie au galop.
Après avoir trotté sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Venue progressivement aux avant-postes, n'a pu soutenir son effort au début de la ligne droite.
A attendu en retrait avant de finir honorablement.
Très vite en bonne position, a été sanctionnée dans le tournant final alors qu'elle cédait.
S'est désuni dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.