* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montré fautif à l'amorce du premier tournant.
Après avoir figuré, a vite cédé en final.
N'est jamais venu en bon rang.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionnée pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Est partie au galop.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Toujours vu dans le dernier tiers du peloton, n'a jamais été dangereux.
Vite en bonne position, a cédé dans le tournant final.
A figuré jusqu'en face.
A été sanctionné dans le tournant final.
Fautif au premier passage devant les tribunes alors qu'il était en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher ensuite.