* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Au coeur du peloton, a bien sprinté dans la ligne droite mais sans pouvoir lutter pour les places.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu jouer un rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans se montrer dangereux.
Rapidement bien placé en dedans, a cédé pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A tenté de se rapprocher en troisième épaisseur depuis le passage devant les tribunes mais n'a pu soutenir son effort au bout de la ligne d'en face.
N'est jamais venue en bonne place.
Vite dans le groupe de tête, a plafonné pour finir.
A patienté dans le peloton, avant de trouver l'ouverture pour fournir son effort et bien finir à la 3e place.
Aux avant-postes, n'a pu suivre le rythme imposé par le futur lauréat dans le tournant final.
Très vite aux avant postes, a cédé pour finir.
Très vite aux premiers rangs, ne s'est inclinée que pour finir.
N'a été qu'un figurant.
A été sanctionné dans le premier tournant.