* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu facilement prendre le meilleur à la sortie du tournant final, n'a pu résister au lauréat sur le fil.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A pris le meilleur au milieu de la ligne opposée mais a complètement cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
A attendu en bonne place puis a bien lutté jusqu'au bout.
Vite dernier, a conclu fort honorablement et a finalement échoué d'assez peu pour un meilleur classement.