* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite dans le groupe de tête, a cédé dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final puis a pris le galop.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer en final.
Après avoir figuré, a vite cédé pour finir.