* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement pris le galop.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain en dehors dans les cent cinquante derniers mètres.
Un des animateurs, a marqué le pas au milieu de la montée.
Vite en retrait, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
S'est éliminé sur une faute au départ.
Est venu aux premiers rangs avant la fin du premier tour, se défendant bien jusqu'au bout.
Attentiste au sein du peloton a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Attentiste au sein du peloton, a longtemps dû ronger son frein avant de très bien terminer.
Jamais très loin, s'est désunie dans le tournant final.