* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, n'a jamais pu s'exprimer pour finir.
Vite aux premiers rangs, a du se contenter d'une nette deuxième place.
A fait son parcours à la corde dans le dos du groupe de tête, puis a su terminer de belle manière, échouant de peu pour la deuxième place.
Vite en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Attentiste en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
A rejoint les animateurs avant la fin du premier tour, ne s'inclinant qu'aux abords du poteau.
Progressivement rapproché en face, a conclu correctement.