* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en retrait, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
N'a été qu'un figurant.
N'a été qu'une simple figurante.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement en final.
Vite bien placée mais nez au vent, a plafonné à la sortie du dernier tournant.
Vite bien placé puis relégué au sein du peloton, est revenu fournir un honorable effort final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Rapidement en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.