* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a terminé fort honorablement.
Longtemps en retrait, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Longtemps attardée, a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré, a été arrêtée dans la ligne opposée.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Attentiste, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
A fait tomber son jockey à la première haie.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.
Attentiste au sein du peloton a su terminer fort honorablement.