* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en troisième position, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu, a su terminer de très bonnes manières.
A toujours été en retrait.
Vite là, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de très belle façon.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin, a bien fini mais en versant. Distancé ainsi de la quatrième place.
Vite dernier, a terminé fort honorablement.
EN tête d'entrée de jeu, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.