* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé en dedans, a su terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Est venue aux premiers rangs en haut de la montée puis a cédé peu après.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, a été dominé dans la phase finale.
A tenté de rejoindre les leader dans la montée en dehors mais a cédé rapidement.
Vite en bonne place en dedans, a eu tous les malheurs de la terre dans la ligne droite.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Est parti au galop.
A toujours été en retrait.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.