* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a figuré qu'en début de parcours.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final alors qu'elle cédait.
Avait le commandement quand il a pris le galop à moins d'un tour de l'arrivée.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.