* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a cédé pour finir.
A été disqualifié.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A pris le meilleur en face avant de connaître une pénible fin de course.
A été sanctionné aux tribunes alors qu'il venait en deuxième position.
Vite bien placé, a cédé en face.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir bien figuré, a été dominé dans la phase finale.
A été sanctionné après le passage devant les tribunes.
N'a jamais été dans le coup.