* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a bien conclu mais a perdu après enquête le bénéfice de la sixième place.
A toujours trotté en retrait.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a été progressivement dominé dans la phase finale.
Venue prendre le meilleur aux tribunes, n'a jamais été inquiétée dans la ligne droite.
Très vite en bonne position, a été incapable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
En retrait au passage devant les tribunes, a progressé en face puis a bien conclu, échouant de peu pour la troisième place.
Parti en retrait des premiers, a rejoint les animateurs en dehors après les tribunes, puis a cédé dans le tournant final.
Vite bien placée, a cédé dans la ligne droite.