* Pourquoi ce numéro ?
Consignes données par l’entraîneur au jockey avant une course. L’entraîneur donne des conseils et des règles à respecter au jockey sur la tactique afin d’optimiser la course.
Vite en tête a été dominé progressivement dans la phase finale.
Jamais très loin dans le parcours malgré une faute au début, n'a pu se montrer menaçant pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A pris le galop en plaine.
A été sanctionnée aux tribunes.
Venu aux premiers rangs en dehors au dernier passage en face a terminé difficilement.
A été sanctionnée dans la montée.
Vite en bonne position en dedans, a cédé pour finir.
A vainement tenté de progresser pour finir.
A figuré sans pouvoir vraiment accélérer pour finir.
S'est élancé au galop.
Longtemps en retrait après une faute a su terminer de belle façon.
A été sanctionnée au bas de la descente.
Rapidement bien placée, a cédé dans le dernier tournant.
A gagné quelques rangs en retrait pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné à la sortie de la plaine.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominée dans le dernier tournant.
En retrait dans le parcours a su gagner du terrain dans la phase finale.
Bien parti puis relégué au sein du peloton, n'a pas eu ses aises à 100 mètres du poteau alors qu'il venait lutter pour une quatrième ou cinquième place puis a fini à son rythme.
Après avoir bien figuré a nettement faibli pour finir.
Rapidement aux avant-postes, a cédé à l'amorce du dernier tournant.
A été sanctionné aux tribunes.
S'est rapprochée en face puis a dominé dans la phase finale.
A été sanctionné en plaine.
N'a pas quitté le groupe de tête, venant prendre la deuxième place près du but.
Jamais très loin, a su très bien terminer mais moins vite que le lauréat.
Vite aux premiers rangs a été progressivement dominé pour finir.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a fini à son rythme en net retrait.