* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su terminer de très belle manière.
Attentiste au sein du peloton, a terminé honorablement sans pouvoir faire illusion pour un meilleur classement.
Progressivement relégué à l'arrière, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
Attentiste, a su gagner du terrain pour finir.
Vite là, a cédé pour finir.
Après avoir figuré dans le dos des leaders, a su terminer honorablement.
Vite dans le dos des leaders, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
Rapproché progressivement depuis le début de la ligne d'en face, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.