Pierre Levesque

Une des animatrices, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.

Après avoir attendu,a progressé au bout de la ligne opposée, se montrant la plus forte par la suite.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

Attentiste au sein du peloton, a su donner un bon coup de reins depuis la sortie du tournant final.

N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.

Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de belle façon.

Tout de suite dans le groupe de tête, a fait facilement la différence pour finir.

Contraint de voyager nez au vent, a logiquement cédé dans la phase finale.

Vite en retrait, n'a fait que la ligne droite et a terminé en roue libre.

Longtemps pointé en queue du peloton, a fini convenablement en retrait.

Attentiste en léger retrait, a bien conclu sans approcher la lauréate.

Rapidement aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.

Après avoir trotté dans le groupe de tête, a résisté de peu à TROPIC JET pour le second accessit.

Jamais loin dans le parcours, a fort bien conclu.

Rapidement dans le groupe de tête, a marqué progressivement le pas pour finir.

A été disqualifié dans la descente alors qu'il avait été pris de vitesse au départ. S'est ensuite bien comporté en retrait.

Rapprochée progressivement, a pris la tête dans la montée puis a été prise de vitesse à l'entrée du dernier tournant avant de se relancer et de venir ajuster au passage du poteau AMIRAL SUND.

Après avoir trotté aux derniers rangs, a pris le wagon de trois à un tour de l'arrivée puis a progressé dans le sillage de REGINE D'INVERNE dans le dernier tournant et a dominé avec autorité sa rivale dans la ligne droite.

Attentiste au sein du peloton s'est rapproché dans la montée et a dominé pour finir.

A pris le galop au dernier passage en face.

Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de bonne manière en retrait des premiers.

Rapproché progressivement dans le wagon de trois, est venu dans le groupe de tête dans la montée puis a pris à la lutte le premier accessit.

Jamais loin dans le parcours a terminé honorablement sans pouvoir menacer les quatre premiers.

En tête d'entrée de jeu, s'est montré le plus fort dans la phase finale.

Vite en bonne position a pris le galop dans le tournant final.

Rapproché pour aborder la descente, est ensuite revenu progressivement sur l'animateur SPEED SYSTEM et l'a dominé aux abords du poteau.

S'est élancé au galop, étant disqualifié.

Au sein du peloton, a accéléré au dernier passage en face pour venir en tête, contrôlant les opérations jusqu'au bout.

Tout de suite en tête, s'est montrée la plus forte en final.

A attendu avant de finir correctement.

Très vite aux premiers rangs, a ensuite pris un dos avant de très bien terminer mais sans inquiéter les deux premières.

Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer e rythme dans la phase finale.

Bien parti, a attendu patiemment en retrait puis est venu se porter en tête dans la montée et a résisté facilement au retour de ses adversaires.

Après avoir attendu sur une quatrième ligne, a attaqué dans la montée en troisième épaisseur et a fait preuve d'autorité dans la phase finale.

A fait tout son parcours le long de la corde et cela lui a permis de garder des forces intactes pour porter une estocade décisive à mi ligne droite !

Très attardée dans le parcours, a su terminer en boulet de canon le long de la corde.

Vite bien placé, a eu du mal pour se dégager de la corde à la distance avant de finir en trombe.

Piloté à la perfection, est venu crucifier OMEGA DE L'ITON aux abords du poteau, s'imposant dans le style d'un cheval en gros retard de gains

Est parti au galop.

Venu aux premiers rangs dans la descente, ne s'est avoué vaincu que pour finir.

S'est désunie dans la ligne droite en luttant pour la deuxième place.