* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A perdu toute chance sur une faute en début de parcours.
Venu rapidement en tête, a été débordé à la sortie du dernier tournant puis a plafonné.
Venu rapidement en bon rang mais nez au vent, a pris l'avantage à 500 mètres du poteau puis a résisté de peu à la belle fin de course d'ULTRA DU GADE.
Après avoir attendu en retrait, a conclu correctement mais, sans jamais approcher les premiers.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.