* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionné en plaine.
A été disqualifié dans le dernier tournant alors qu'il n'avait pu jouer le moindre rôle.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné pour allures douteuses aux tribunes.
Est venu aux premiers rangs en face puis a cédé et a pris le galop dans le tournant final.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Jamais en bonne position, a été sanctionnée après enquête.
Jamais en course, a pris le galop dans la phase finale.
A été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour alors qu'il fermait la marche.