* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné à la fin du premier tour.
Attentiste en queue de peloton, a conclu honorablement mais, sans jamais inquiéter les premières.
Vite en queue de peloton, a été sanctionnée pour finir alors qu'elle était toujours en retrait.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.