* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale.
Parti lentement, a ensuite patienté à l'arrière puis a entamé son effort au dernier passage en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de très honorable manière en retrait.
Venu rapidement en bon rang, a très bien soutenu son effort jusqu'au bout mais sans pouvoir inquiéter le lauréat.
A quitté les derniers rangs dans la ligne d'en face puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout et a pris aisément le premier accessit.
Venue rapidement en tête, n'a pu contrer une double attaque dans la phase finale mais a conservé aisément le second accessit.
A longuement attendu, a su terminer de très belle manière.
Très vite en queue de peloton, a su regagner un terrain énorme dans la phase finale.