* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a gagné du terrain dans la ligne opposée et a très bien conclu, échouant d'un rien.
Longtemps en retrait, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la phase finale.
S'est désunie dans le tournant final.
Vite en bon rang, a dominé pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A figuré sans être menaçant dans la phase finale.
S'est désunie en abordant la ligne droite.
A attendu avant de combler du terrain pour finir.
A figuré dans la deuxième partie du peloton avant de bien terminer.
Rapidement en queue du peloton, a fini très plaisamment en léger retrait des premiers.
Loin aux tribunes, a gagné quelques rangs pour finir en dehors mais sans être menaçante.
Est très mal partie.
Est partie au galop.
A très vite pris le galop.
N'a pu quitter le sein du peloton.