* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Attentiste au sein du peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans jamais pour voir menacer les premiers.
Longtemps en cinquième position, a vainement tenté de se lancer à la poursuite des quatre premiers dans le tournant final.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a terminé honorablement, sans jamais être menaçant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Est venu au contact des animateurs au début de la ligne opposée, puis a cédé.
A intégré le groupe de tête aux tribunes mais, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.