* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Rapidement fautif, est venu de loin terminer fort honorablement.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans un dos au dernier passage en face, puis a coincé à la distance, avant de bien finir.
A longtemps trotté en retrait, puis a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans approcher les quatre premières.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir assuré les premiers mètres, est venu aux premiers rangs aux tribunes mais a cédé au bout de la ligne opposée.
Longtemps en retrait, a su terminer de très belle manière et pouvait être troisième, au moment de sa faute pour finir.
A très vite pris le galop.