* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été dominée pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Après avoir figuré, a perdu du temps derrière une rivale dans le tournant final avant de bien terminer.
Jamais en course, a été sanctionnée dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Est venu des derniers rangs prendre à la fin la cinquième place mais en net retrait des premiers.
Longtemps quatrième, a bien fini, échouant de peu pour la troisième place.
Longtemps attentiste, a su terminer de belle manière.
A toujours été en retrait.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.