* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A tenté de se rapprocher au bout de la ligne d'en face avant de se montrer fautive dans le dernier tournant alors qu'elle était dominée.
A pris le galop pour finir alors qu'il n'était pas dangereux.
Vite bien placé a pris le galop dans le tournant final.
Contraint de se rapprocher en dehors depuis le passage devant les tribunes, n'a pu soutenir son effort à l'amorse du dernier tournant.
Vite bien placée, a concédé du terrain en montant avant de revenir très bien terminer.
Rapprochée au passage devant les tribunes pour venir dans le groupe de tête, a cédé à l'entrée du dernier tournant.
Après avoir trotté sur une troisième ligne, est venu prendre à la fin le second accessit.
Vite dans le groupe de tête, a reculé dans le tournant final.
Mal parti, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.