* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premières.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a progressivement été dominée pour finir, perdant après enquête la cinquième place.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré, a nettement abdiqué dans la phase finale.
Vite à la pointe du combat, a nettement faibli dans la phase finale.
Vite bien placée, a abdiqué dans le tournant final.
Rapidement aux avant postes, a bien lutté jusqu'au bout, tout en penchant très fortement dans la ligne droite.
Rapidement à la pointe du combat, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
A été sanctionnée au bas de la descente.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au premier passage en face.