* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le dos des animateurs, a été progressivement dominée depuis la sortie du tournant final. A gagné un rang après enquête.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
A pris le galop dans la descente.
A assuré sa mise en jambes puis, a progressé dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été en course ni au trot d'ailleurs.
Vite en troisième position, a très nettement accusé le coup en arrivant au sommet de la montée.
Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais l'ombre d'une chance.
Jamais en bonne position, a gagné quelques rangs pour finir, tout en profitant de la faute de deux rivaux.
N'a jamais pu venir en bonne place.