* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop dans la ligne droite.
Rapidement dans le groupe de tête, s'est montré fautive à la sortie du dernier tournant alors qu'elle plafonnait.
Est partie au galop.
Est parti au galop.
N'a été qu'une figurante.
Tout de suite aux avant postes, a connu une difficile fin de course.
A toujours trotté en retrait.
Venu près des leaders en montant, a nettement faibli ensuite.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Rapidement dans le feu de l'action, a rendu son tablier pour finir.
A figuré avant de nettement plafonner pour finir.
Après avoir rejoint le peloton en plaine, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant et a terminé en retrait.
Longtemps remarquée en queue de peloton, a progressé dans la ligne opposée mais n'a pu longtemps soutenir son effort.