* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste au sein du peloton, a fini de bonne manière mais sans pouvoir menacer les trois premiers.
A rapidement été sanctionné.
Est venu aux premiers rangs dans la descente puis a longtemps fait illusion, avant de coincer dans les cent derniers mètres.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a su très bien se défendre tout au long de la phase finale.
A été sanctionnée aux tribunes.
A pris le galop au milieu de la montée.
A pris le galop dans le premier tournant.
Longtemps contraint de trotter en épaisseur, a complètement cédé dans la montée.
Très vite aux avant postes, a été progressivement dominé depuis le sommet de la montée. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionné au bas de la descente.
A toujours évolué dans la deuxième partie du peloton.
A été sanctionné en plaine.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement lâché prise au sommet de la montée.
A concédé du terrain sur faute aux tribunes et a été sanctionné dans la montée.
S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant et a été disqualifié.
Après avoir longuement attendu, a su terminer de très belle manière. A gagné un rang après enquête.
A longtemps trotté en retrait avant de bien terminer.
A rejoint les animateurs en dehors en plaine, puis a très nettement marqué le pas dans la phase finale.