* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs a fait très bonne figure jusqu'au bout.
Très mal parti a été sanctionné aux tribunes.
N'a pu jouer le moindre rôle.
Est parti au galop.
A été sanctionné dans le tournant final.
S'est montré fautif dans le premier tournant et a été disqualifié.
Longtemps en retrait, s'est rapproché en face puis a dominé courageusement en final.
Rapproché dans la ligne opposé a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Vite en très bonne position, est venu surprendre Rubis de Loiron sur une pointe à la distance.
Jamais très loin, a su très bien terminer.
A sagement attendu dans le dos des leaders avant de finir le plus fort pour gagner facilement.
Vite bien placé en dedans a terminé fort honorablement.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné progressivement pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Constant figurant, a marqué le pas dans la ligne droite.
N'a été qu'un figurant.
A figuré au sein du peloton et s'est approprié la quatrième place à la lutte.
A été sanctionné.
A fait son parcours en dedans au sein du peloton puis a très bien conclu en dedans mais dans toutes les allures pour prendre la troisième place.
Très vite dans le dos des leaders, a pris le galop dans le tournant final.