* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement trotté en retrait avant de terminer fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que gagner du terrain tout au long de la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Est revenue des derniers rangs terminer de fort belle manière.
Après avoir longuement trotté en queue de peloton, n'a fait que gagner du terrain tout au long de la phase finale en dehors.
Attentiste, a su gagner des rangs dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
A trotté en queue de peloton avant de fort bien terminer.
A attendu en retrait puis n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a marqué le pas pour finir.
Encore en net retrait de la ligne opposée, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
Après avoir attendu en bonne position, a vainement lutté dans la ligne droite pour tenter de conserver la troisième place.