* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté pour finir.
N'a jamais été en course.
Jamais en course a été arrêté pour finir.
Vite aux avant postes, a très nettement baissé de pied dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais pu suivre.
N'a jamais été menaçant.
A fait tomber son jockey à l'open ditch.
Progressivement rapprochée, a pris le meilleur au saut de la dernière haie avant de s'incliner pour finir.
A toujours galopé en retrait.
Animateur, s'est progressivement détaché et n'a jamais été inquiété.
Jamais en course, est venu prendre une lointaine quatrième place.
Animateur de la première heure, a complètement cédé dans le tournant final.
Vite dans le sillage des animateurs, est venue faire la différence dans la phase finale.