* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en troisième position, a complètement cédé dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a perdu pour finir la troisième place. L'a retrouvé après enquête.
Un des animateurs de l'épreuve a complètement cédé pour finir.
Longuement attentiste au sein du peloton, a conclu de bonnes manières.
Vite en bonne position, a cédé en abordant la ligne droite.
Après avoir figuré, a vite cédé en final.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.