* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite dans le groupe de tête, a juste plafonné pour finir.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final en dehors.
Vite pointé sur une trosième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A pris le galop à la sortie du premier tournant alors qu'il était en queue du peloton.
Ne peut jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
Très vite aux premiers rangs, a juste faibli pour finir.