* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a nettement faibli dans la ligne droite.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a pu que figuré au sein du peloton.
A été sanctionné aux tribunes pour allures douteuses.
Venue aux premiers rangs aux tribunes, a très nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en queue de peloton, est venue très bien terminer, échouant de peu pour la victoire.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Vite en bonne place, a su terminer de bonne façon.
Très vite aux premiers rangs, a formidablement bien lutté pour finir.