* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En queue de peloton d'entrée de jeu, a su tracer une bonne ligne droite.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a jamais pu venir en bonne position.
N'a figuré qu'un instant en début de parcours.
A subi la course en dedans avant de finir de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A attendu dans le groupe de tête puis a su tracer une très belle ligne droite au centre.
A longuement trotté en retrait avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Après avoir trotté en cinquième positon, a cédé pour finir.
Après avoir très longuement attendu, a su terminer de très belle manière en dedans.
EN queue de peloton d'entrée de jeu, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, s'est montrée fautive dans le dernier tournant alors qu'elle était dominée.