* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement sur une quatrième ligne, a pu progresser côté corde dans la phase finale et a pris pour finir le premier accessit.
A pris le galop en haut de la montée alors qu'elle était à l'arrière.
Rapidement pointée dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir figuré, a cédé au dernier passage en face.
Principal animateur, s'est incliné dans les dernières battues.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste à l'arrière, a vainement tenté de se rapprocher au dernier passage en face.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en mesure de venir en bonne place.
N'est jamais venu en bonne place.