* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée, a reculé suite aux différents relais puis, a conclu correctement mais, sans jamais approcher les premiers.
Vite en tête, ne s'est inclinée que dans les dernières battues.
Vite en troisième position, a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
Attentiste en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale, échouant finalement d'assez peu pour un accessit.
Après avoir trotté en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale.
Rapidement bien placé, a su terminer fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été très nettement dominé dans les 500 derniers mètres.
Vite à la pointe du combat a juste plafonné dans la phase finale.
Tout de suite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement sont toutefois menacer les premiers.
A très longuement attendu avant de gagner des rangs tout au long de la phase finale et a échoué d'un rien pour la victoire.