* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté dans la dernière partie du peloton, a donné un très bon coup de reins dans la ligne droite.
Tout de suite aux avant-postes en étant brillant, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Attentiste en retrait, a très bien conclu sans menacer les premiers toutefois.
N'a joué aucun rôle utile.
Patient derrière le groupe de tête, a très bien terminé en dedans, échouant d'un rien pour la victoire.
Vite fautif, a été sanctionné dans le tournant final.
Vite aux avant-postes, a terminé correctement sans menacer les premiers.
Vite en retrait, a donné un bon coup de reins dans la ligne droite.