* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a progressé en dehors dans la montée avant de faiblir à la distance.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Vitre contrainte de trotter à trois, a faibli dans le tournant final avant de se relancer un peu pour finir.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Après une longue course d'attente, a progressé dans le tournant final, puis a bien conclu.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a cédé au dernier passage en face.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.