* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Fautive en début de parcours, a récidivé à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'elle était en queue du peloton.
Venu au contact des leaders dans le tournant final, a cédé pour finir.
S'est quasiment imposé de bout en bout en toute quiétude.
A attendu au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher en final.
A pris la tête d'entrée de jeu et s'est incliné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A pris le galop dans le tournant final.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté en final.
A figuré dans le dos des leaders avant de faiblir en face.
N'a jamais pu faire illusion.