* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné dans le premier tournant.
A été sanctionné peu après le départ.
Après avoir figuré, a su se montrer nettement le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.
Un des animateurs, a progressivement été dominé dans les cent cinquante derniers mètres.
Mal parti, a vivement progressé en dehors tout au long de la ligne opposée, avant de se désunir en plafonnant à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais sans jamais menacer les premiers.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a cédé à la sortie du tournant final.
Très vite en bonne position, a très bien tenu sa partie tout au long de la finale pour prendre le deuxième accessit.
Une des animatrices, a cédé au bout de la ligne opposée.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, soutenant très bien son effort pour finir.