* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté au sein du peloton, s'est comportée très honorablement jusqu'au bout.
Rapprochée progressivement, est venue dans le groupe de tête dans la montée puis s'est bien comportée jusqu'au bout.
Après avoir patienté au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
A attendu en retrait avant de terminer de très belle manière.
Attentiste, a tenté de faire le tour des autres dans le tournant final.
Longtemps attentiste, a su terminer de bonne manière en dehors.
A pris le galop à la sortie du premier tournant.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en tête, a mené bon train, puis a donné des signes de lassitude au sommet de la montée et a perdu la troisième place près du but.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de se lancer à la poursuite des premiers dans le tournant final.