* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite quatrième, a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré en retrait, avant de finir honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu imposer sa loi aux abords du poteau.
En troisième position dans le parcours, a nettement plafonné pour finir.
A toujours galopé en retrait.
Attentiste en retrait, est venu dominer la situation dans les dernières foulées.
Très vite en queue de peloton, a su terminer honorablement mais sans jamais menacer les premiers.