* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a fini loin.
Très vite en queue de peloton, a su terminer honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir très longuement attendu, a terminé correctement malgré un amateur bien poussif.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Venu rapidement aux avant-postes, a cédé au début de la ligne droite.
A figuré en retrait, avant de finir honorablement.
Vite à la pointe du combat a cédé rapidement pour finir.
Principal animateur, a complètement lâché prise dans la phase finale.