* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en troisième position, a plafonné pour finir.
Est tombé sur le plat dans le tournant final alors qu'il était en cinquième position.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, s'est comporté honorablement jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer les premiers.
Tout de suite remarqué en deuxième position, a complètement cédé dans le tournant final.
Coanimateur de l'épreuve depuis le départ, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est très bien défendu pour finir.