* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçante, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Très vite aux avant-postes, a perdu le second accessit près du but.
Après avoir figuré en faisant des fautes, a échoué de peu pour un accessit.
Progressivement rapproché pour prendre la tête en face, a gagné librement mais a été distancé pour erreur de parcours dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Allait encore librement quand il est tombé à moins de mille mètres du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a joué de malchance dans le tournant final avant de bien terminer.